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Dacia colpisce forte con un nuovo Duster ibrido benzina-GPL: 1.500 km di autonomia reale, consumi da record, vera trazione integrale e costi d'uso imbattibili. Un motore che promette di cambiare le regole per chi cerca robustezza ed efficienza… al giusto prezzo.
Sette finaliste, una sfida storica: Renault riuscirà a conquistare un terzo titolo consecutivo con la R4? Contro di lei il blocco Stellantis, una Kia armata fino ai denti e una Mercedes tecnologica. Verdetto il 9 gennaio a Bruxelles.
Mazda svela un motore rotativo che cattura più CO2 di quanta ne emetta. Carburanti neutri e sistema a bordo: la scommessa di un bilancio di carbonio negativo. Ma tra promessa tecnica e ostacoli economici, la commercializzazione resta ipotetica.
BMW, Audi, Mercedes: dietro il sogno premium, la realtà di catene e cinghie programmate per rompersi dopo la garanzia. Parti in plastica, accesso impossibile, silenzio del marketing: scopri perché il tuo motore è in pericolo e come giocare d'anticipo prima che un guasto ti rovini.
Nissan perde 4 miliardi di euro e licenzia 20.000 persone. Per sopravvivere, il costruttore tratta con Ford e Stellantis: venderebbe loro la sua tecnologia ibrida e-Power. Un'alleanza impensabile che scavalca Renault e segna la fine di una partnership storica.
Porsche deposita un brevetto rivoluzionario: un motore a 6 tempi capace di raddoppiare la combustione. I gas di scarico non vengono più espulsi ma riutilizzati per produrre una seconda esplosione. Obiettivo: guadagnare dal 30 al 50% di rendimento e prolungare la vita del termico di fronte all'elettrico.
L'UE ammorbidisce la norma Euro 7 e autorizza i carburanti sintetici dopo il 2035. Una decisione che divide: vittoria per i costruttori, sconfitta per il clima secondo le ONG. Questi e-fuel costeranno il 50% in più e resteranno riservati ai veicoli di lusso.
La Germania ha ottenuto una deroga per gli e-fuel dopo il 2035. Ma questi carburanti sintetici consumano cinque volte più elettricità di un'auto elettrica, costano il doppio alla pompa ed emettono ancora inquinanti. Una falsa buona idea?
Un serbatoio AdBlue vuoto può immobilizzare il tuo diesel in pochi secondi. Cristallizzazione, sensori guasti, motore bloccato: i guasti legati a questo liquido blu costano cari e arrivano senza preavviso. Ecco come evitare il fermo.
Clio 6 full hybrid: 160 CV, 0-100 in 8,3 s per 3,9 L/100 km. Ordini aperti in Francia da oggi.
1,6 milioni di britannici accusano 5 costruttori di manipolazione delle emissioni. Processo storico a Londra: risarcimenti per miliardi.
Audi rinuncia alla scadenza del 2033 e prolunga i motori benzina e diesel almeno fino al 2035. Ecco come leggere la strategia di Gernot Döllner.
